by yvonhuynh on juin 9, 2009
Dans cet article d’Aujourdhui La Chine qui parle de la reprise de Hummer par une entreprise du Sichuan, qui en plus de ne pas être un constructeur automobile, se trouve être une entreprise sans expérience avec l’étranger, on ne peut que redouter un échec si la vente se concrétise. Tous les ingrédients sont réunis, voiture très polluante et gourmande, marché restreint vu les temps qui courent, historique des échecs des grosses acquisitions Ssanyong en Corée du Sud, prise de participation dans Blackstone qui s’est évaporée, si c’est pour acquérir la technologie du moteur pour ses engins de chantiers, il y a de meilleurs choix.
by yvonhuynh on mai 27, 2009
Un petit rappel sur le sort des Brilliances qui ont été exposée en France lors du dernier salon de l’automobile à Paris, on attend toujours les voitures chinoises. Cet article aurait dû être publié en Septembre dernier.
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by yvonhuynh on mai 4, 2009
Le PDG et directeur des ventes de Brilliance Liu Zhi Gang introduisit son discours à l’occasion du salon automobile de Shanghai 2009 en ces termes : “Cette année nous allons introduire 9 nouveautés, parmi lesquelles la nouvelle BS6 Zunchi, la Junjie FSV BS4, la BS4 Junjie Cross, la nouvelle BS4 Junjie, la troisième génération de MPV Geruisi. Je pense aussi que le marché automobile chinois cette année sera à peu près le même que l’année dernière avec une différence de 7 à 8%”.
En 2009 le groupe Huachen Jinbei veut atteindre des ventes de 300 000 unités, soit une croissance de 5.2% de ses ventes. Quant aux exportations vers les marchés émergents, l’objectif est de 40 000 voitures, soit une progression de 89%. Pour le mreier trimestre de 2009, Brilliance
a vendu 70 000 voitures, soit une progression de 18.2%. Ces chiffres sont pour l’alliance avec BMW. Quant à la marque purement chinoise, les ventes au premier trimestre ont été de 25 000 soit 44.6% de plus que l’année dernière.
Mais le PDG de Brilliance sait que tout n’est pas rose même dans le marché automobile le plus dynamique du monde. “En ce moment ce sont les voitures de petite cylindrée qui se vendent le mieux, aujourd’hui nous somme sdans le milieu de gamme, nous allons étendre notre gamme de voitures vers le haut de gamme avec la nouvelle Brilliance BS6, Brilliance BS4, le MPV Geruisi, BS4 FRV, BS4 FSV qui sera commercialisée en Juin, et l’entrée de gamme. Nous allons sortir des voitures compactes de petites cylindrée de 1.3 à 1.5 litres”.
Du côté des voitures écologiques chinoises, Brilliance est aussi bien placé puisque les recherches dans le domaine tout électrique et hybride ont commencé en 2005, “cette année nous exposons 4 modèle à propulsion écologique. Nous sommes bien placé pour commencer leurs production prochainement”. Parmi ces 4 voitures à propulsion alternative, une est tout électrique, Brilliance affirme une autonomie de 150 km.
Le PDG de Brilliance reconnaît que le plus grand challenge à relever est le coût de fabrication des voitures vertes.
by yvonhuynh on avril 29, 2009
On apprend que la BYD F3DM, voiture de BYD Auto hybride de type plugin, DM voulant dire Dual Mode, ne se vend pas comme prévu, en fait elle ne se vend quasiment. Un échec annoncé?
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by yvonhuynh on avril 28, 2009
Shanghai le salon de la rupture
L’année 2009 est une année noire pour l’industrie automobile, General Motor n’en finit plus avec ses problèmes et vient officiellement de tuer sa marque de voiture de sport Pontiac, en attendant d’élaguer encore plus d’employés, après avoir promis un emploi à vie à un certains nombre d’entre eux. Toyota qui affichait un santé de fer en 2008 encore a annoncé une chute de ses ventes principalement dû au marché Nord Américain. La liste est longue de constructeurs en difficulté. Même la Chine n’est pas épargnée, SAIC a annoncé une chute de motitié de ses profits, Ssanyong va licencier 37% de son personnel, les constructeurs étrangers voient leur bénéfice chuter quand ce n’est pas leur chiffre d’affaire. Ainsi Peugeot Citroën voit chuter sa production de 20-25% au premier trimestre.
Mais tout n’est pas catastrophique en Chine, d’autres constructeur sortent leur épingle du jeu en ces temps de morosité économique. La Chine va devenir le 5ème marché pour les Land Rover, les Chinois aiment les gros 4×4. Brilliance va investir dans une nouvelle usine au Sichuan. Et le constructeur de Shenzhen BYD espère ses ventes à l’export reprendre des couleurs.
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C’est dans ce contexte que le Salon de Shanghai ouvre ses portes. On y découvre pas mal de concept cars chinois, les designers chinois osent de plus en plus créer. On constatera une amélioration du design automobile en général bien que quelques horreurs sont quand même présentées. Ci dessous la liste des articles consacrées aux voitures chinoise exposées.
- BYD
- Chery
- Dongfeng
- Greatwall
- Roewe
- Liebao
- Changan
