On entends ces dernier temps parler des malheurs de Fiat en Chine, en effet le partenaire chinois de Fiat en Chine Nanjing Automobile, ne consentirait pas à faire des effort d’investissement pour accroître la production des modèles Fiat issus de la JV, ce dernier songeant à se retirer de la JV. Fiat a notamment signé avec Chery pour produire un modèle d’Alfa Romeo. De son côté Nanjing automobile doit digérer le rachat de MG Rover et surtout porter ses efforts pour promouvoir la marque, mais que pèse dans Nanjing automobile la marque MG Rover? ce qui est certain en tout cas, c’est que Nanjing Automobile disposant de la fameuse licence pour exporter ses produits, MG Rover sera le fer de lance de sa marque en Chine et surtout en Occident. Fiat doit pouvoir tirer des avantages de sa JV, comme la connaissance du terrain, et devrait réfléchir avant de se retirer de cette association. Moi j’ai une autre info qui devrait être tout aussi intéressante à en parler, c’est le pacte que propose SAIC à Nanjing Automobile. En effet, lors du salon de Shanghai, le PDG de SAIC , sans doute le plus puissant de Chine dans le secteur automobile, à “tendu une branche d’olivier” (dixit l’article) à Nanjing Automobile.

Je viens de recevoir un communiqué de presse de la part d’Asie Auto qui nous tient informé de l’avancement de l’homologation des Brilliance. Sur un blog précédent vous pouvez lire un billet sur l’interview que j’ai fait avec Elisabeth Young pour faire un point sur l’avancement de l’homologation et pour présenter les actions en cours ainsi que la perception par les Français des voitures chinoises.

Chang An jusque là toujours été un constructeur de petite voiture et de minivan et de camionnettes. Avec Ford et Mazda et Volvo pour la S40, Changan a commencé a fabriquer des voitures de tourisme mais c’était dans le cadre de joint-venture, à présent Changan affiche ses ambitions (comme quasiment tous les constructeurs chinois qui se respectent). Lors du salon de Shanghai, Changan a présenté sa concept car CV8, voiture de milieu de gamme

China-roots.com s’enrichit d’une nouvelle rubrique dédiée au monde de la moto chinoise. Bien avant que la Chine fasse parler d’elle dans le secteur automobile, la Chine était devenue déjà un marché de la moto de premier plan, avec 17 millions de deux-roues rien qu’en Chine. Et les scooters et autres 125cm3 ont déjà envahi l’Europe

Pour le mois de mai, nous retrouvons un habitué de la première place, qui est FAW Volkswagen, grâce aux ventes de la Jetta qui culminent à plus de 19 000 unités. Chery gagne 2 place et talonne le leader. Chery est définitivement un constructeur à surveiller de près, sa notoriété en Chine est grandissante, les nouveautés sortent à un rythme soutenu et permet à Chery de gagner sans cesse des parts de marché, grâce à son best seller QQ mais aussi à la Qiyun(Flagcloud ou Cowin).