Quel points communs entre Greatwall, JAC, Chang An et Landwind? Ces constructeurs étaient cantonnés dans les véhicules utilitaires. Or depuis deux ans, ils disposent dans leur gamme de produits des voitures de tourisme.

Après avoir fini ses deux premières année en fanfare, BYD dont le métier d’origine est de fabriquer des batteries pour les téléphones portables, a réussi son entrée dans le métier difficile de constructeur automobile. Je ne vous cache pas mon étonnement, car à l’époque où j’ai rencontré pour la première fois les gens de BYD, il sn’arrêtaient pas de nous bombarder de questions techniques, montrant la faiblesse de leur niveau. Et je me suis même dit qu’il y avait de grande chance qu’ils ne survivraient pas longtemps. pourquoi ? c’était l’époque où l’industrie automobile chinoise croissait de manière folle et où de multiple acteur non automobile voulaient se faire un nom dans le domaine. En 2004, nombre d’entreprise (BIRD, le fabriquant de mobiles notoire, AUX un équipementier, un fabricant de boissons, etc), chaque semaine dans la presse on lisait une intention de profiter de ce juteux puis le trou d’air de 2004 (baisse de la croissance du secteur) eu raison de ces non pure players.

An attendant d’avoir les chiffres pour l’année 2007 en entier, voici le cumul des onze premier mois pour les dix meilleures ventes en Chine tous constructeurs confondus. Chery Automobile a vendu 380 000 véhicules, en ligne avec ses prévision de l’année dernière. Dans ce billet le graphique, montre que Chery parvient à maintenir sa 4eme place en 2007.

Fiat divorce d’avec Nanjing Automobile, qui lui se fait avaler par SAIC. Il ya du mouvement du côté de chez Chery, qui a commencé ses contacts avec Fiat avec l’annonce de la fabrication de l’Alfa Romeo 156. Fiat n’a jamais réussi à s’imposer en Chine véritablement. En cause, j’ai pu monter dans une Fiat Palio, l’intérieur était vraiment de fabrication médiocre façon cache misère.

Au salon de New Delhi, Tata a présenté une bombe, la Tata Nano. Tata a une longue expérience des camions diesel, il y a une quinzaine d’années, Tata Motors a commencé à produire l’Indica, essence et diesel.