
China-roots.com s’enrichit d’une nouvelle rubrique dédiée au monde de la moto chinoise. Bien avant que la Chine fasse parler d’elle dans le secteur automobile, la Chine était devenue déjà un marché de la moto de premier plan, avec 17 millions de deux-roues rien qu’en Chine. Et les scooters et autres 125cm3 ont déjà envahi l’Europe
Il n’y a qu’à voir dans les rue de Paris pour constater qu’en attendant l’invasion des voitures chinoise, les deux-roues chinois ont déjà envahi l’Europe! Ce que je constate c’est que le marché des deux-roues préfigure un peu le marché de l’automobile du moins en Chine.
En effet aujourd’hui le marche des motos est mature en Chine avec des ventes qui stagnent à 17 millions d’unités (pour comparer Honda fabrique quasiment la même quantité à lui tout seul !). Pour l’instant le marché des moto est quasiment monopolisé par les Japonais, qui fabriquent des produits de qualité, bien supérieurs aux standards chinois. Mais c’est sans compter sur l’arme fatale des produits chinois, c’est-à -dire les prix bas. C’est une stratégie bien rodée qui permet de mettre un pied sur un marché, et idéalement pour plus tard proposer des produits à plus forte valeur ajoutée. Malheureusement jusqu’à maintenant les Chinois n’ont pas encore fait preuve d’une réelle stratégie de croissance à long terme, privilégiant les coups commerciaux, c’est-à -dire en gros on vient et on vends le maximum de produits possible et on en profite car on sait que cela ne va pas durer. Il va sans dire que cette façon de penser conduit à la catastropne. Aussi je ne suis pas étonné de voir des constructeurs inconnus très présents dans les marchés étrangers. Il faudra attendre l’arrivée des grandes marques pour comencer à voir de façon durable les deux-roues chinois.
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