Nanjing Automobile était accaparé à la promotion de sa division MG Rover, et on peut le deviner avait négligé son partenaire historique Fiat. Ce dernier se plaignant du manque de motivation en terme d’investissement de Nanjing Automobile pour promouvoir la marque Fiat, c’est à dire investir pour augmenter les ventes. Il y a un mois Fiat avait menacé de se séparer de son partenaire chinois à cause de cela. Pour ma part, je n’y croyais pas du tout, (voir le billet sur … où j’évoquais le manque de réalisme de cette action.

En effet, Fiat ne possède pas d’autre joint-venture en Chine (Si Iveco mais on ne peut dire qu’Iveco fabrique de berlines), et ces dernier moi son a vu une augmentation spectaculaire des ventes de berline. Fiat serait très maladroit de se priver d’un partenaire stratégique sur le marché le plus dynamique du monde. De plus Fiat risquait de faire perdre la face à NAC (et la face en Chine vous connaissez son importance). Donc, Fiat et NAC sont parvenu à s’entendre pour investir 390 millions d’euros afin de booster les ventes, c’est-à-dire investir dans le production de nouveaux modèles. NAC n’ayant plus beaucoup d’argent, devra faire des prêts bancaires, et comptez sur le gouvernement provincial pour l’y aider. Selon Wang Hao Liang, le directeur de l’entreprise commune, Fiat ne devrait pas faire fabriquer l’Alfa Romeo par Chery, NAC Fiat fabriquerait donc la D200 et l’Alfa Romeo 159. Ceci me semble raisonnable, si Fiat déléguait la production de l’Alfa Romeo à Chery, il prendrait un risque que Chery en profite pour devenir plus puissant, et connaissant la politique agressive de Chery…à suivre donc

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