La Roewe et la MG-7 ne jouent dans la même cour.

Posted by yvonhuynh in February 20th, 2007

En réaction aux propos de Nanqi sur la Roewe, SAIC a publié un texte sur le site web de la Roewe (officiel donc) qui déclare que la Roewe est au dessus de sa concurrente (qui du coup ne se retrouve plus en position de concurrente). La Roewe 2.5L prix dans la fourchette 23180-27680 euros, quels sont les concurrents visés? la roewe se place en concurrente des Accord et Camry, des japonaises. 23180 euros pour la version Classic, 24380 euros la version Elegance, et pour la version Elegance Deluxe 27680 euros (les traductions ne sont qu’approximatives car pas de carctéristique détaillées sur le site). C’est la première voiture chinoise de classe mondiale, (comparable à la concurrence étrangère dans le segment haut de gamme à savoir les japonaises). La Roewe sera dotée du système de sécurité 6 en 1, BS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC (pas d’ESP?), circuit électronique de dernière génération, bus série Dual-Bus, porte équipée de sensor pour ouverture automatique en cas de choc, essui-glace à déclenchement automatique, phare xénon à inclinaison automatique, cruise control etc. Alors que nous ne connaissons toujours pas le prix de la MG-7, donc pas de positionnement clair. Les observateurs déclarent que la MG-7 de Nanqi n’est pas située sur le même segment que la Roewe. La source du MG-7 est le MGZT, issue de la même plateforme que le 75, 90% des pièces sont les mêmes, ce qui a conduit les médias à oser dire que le MG-7 et la Roewe sont deux clones. Pourtant les performances font mentir ces assertions. Que va faire Nanqi? comment va être positionnée la MG-7, la sinisation de Rover sera t elle réussie? La Roewe ne joue pas sur la même cours que la MG-7.