L’Algérie sera-t-elle la plateforme avancée de la Chine?

Vu de la France, le Maghreb semble être une base avancée des constructeurs chinois pour conquérir l’Europe. La raison est simple, ce marché dispose de règlementations plus souples par rapport à l’autre rive de la Méditerranée. Aujourd’hui, on peut y voir des Zotye, des Chery, des Greatwall alors qu’en France nous attendons toujours de voir les Landwinds et autres Brilliances, veinards !

Ainsi, le constructeur Greatwall Motor vient d’annoncer qu’il va expédier des Peris au nombre de 700 vers l’Algérie. Cette voiture compacte a connu des problèmes, car elle ressemble trop à la Fiat Panda. Ce dernier a bien sûr intenté un procès, et actuellement Greatwall n’a pas l’intention de la commercialiser en Europe. Sage décision, de tout façon le marché des pays émergents est suffisamment prometteur qu’il n’est nul besoin de se fatiguer à se battre par voie juridique à l’issue incertaine comme Shuanghuan Sceo. Ainsi ces 700 voitures viennent s’ajouter aux 2000 Greatwall Péri déjà expédiées vers le continent africain depuis le début de l’année.

Par ailleurs, d’une manière plus globale, Pékin continue de renforcer ses liens politiques et commerciaux avec Alger. Plus particulièrement dans le secteur automobile, ce sont pas moins de trentes représentants de constructeurs chinois qui se joignent à cette délégation. Et il n’est pas seulement question de prospecter le marché algérien, il est aussi envisagé d’assembler des voitures chinoises qui arriveraient de Chine en pièces détachées. Ceci aurait pour conséquence de produire sur place pour le marché de l’Afrique du Nord mais peut-être à terme de servir de base d’exportation vers l’Europe.

Si vous résidez en Algérie, quel est votre ressenti par rapport aux voitures chinoises? sont elles fiables? bon marché? quel est le service après-vente? N’hésitez pas à commenter !

N’hésitez pas à vous abonner à mon flux RSS pour lire les billets depuis votre Google Reader.