http://www.china-roots.com/blog/moto-linjection-electronique-en-chine-part-1/ L'actualité automobile chinoise Tue, 06 Jan 2009 20:12:00 +0000 http://wordpress.org/?v=2.7 hourly 1 http://www.china-roots.com/blog/moto-linjection-electronique-en-chine-part-1/comment-page-1/#comment-11 yvonhuynh Wed, 20 Jun 2007 00:16:55 +0000 http://www.china-roots.com/blog/moto-linjection-electronique-en-chine-part-1/#comment-11 <p>tout à fait d'accord avec toi Claude pour la dernière phrase, le dernier projet sur lequel j'ai bossé m'a montré que les Chinois se soucient de ne pas copier/coller leurs concurrents, c'est un prérequis pour démarrer le projet. Quant aux top 10 constructeurs de deux roues, sur mon site je ferai un récap de la prod actuelle, et oh ....mais je les connais quasiment tous ces top10 :-)</p> tout à fait d’accord avec toi Claude pour la dernière phrase, le dernier projet sur lequel j’ai bossé m’a montré que les Chinois se soucient de ne pas copier/coller leurs concurrents, c’est un prérequis pour démarrer le projet. Quant aux top 10 constructeurs de deux roues, sur mon site je ferai un récap de la prod actuelle, et oh ….mais je les connais quasiment tous ces top10

]]> http://www.china-roots.com/blog/moto-linjection-electronique-en-chine-part-1/comment-page-1/#comment-10 Claude Sun, 17 Jun 2007 07:50:00 +0000 http://www.china-roots.com/blog/moto-linjection-electronique-en-chine-part-1/#comment-10 <p>Merci Yvon de tous ces travaux que je trouve remarquables... Humble temoignage perso a nouveau ... A mon compte en France et apres mes ~ 10 ans en Chine, j'ai passe pas mal de temps a ChongQing et mon partenaire Chinois principal sur le secteur "engineering" ayant un bureau aussi a CQ, est un des plus gros revendeurs de solutions CAO-PLM dans le secteur Auto / Moto me racontait recemment qu'il doit y a voir a peu pres 400 constructeurs de 2 roues motorises en Chine, dont 100 dans la municipalite de Chongqing [31 M d'habitants]. En fonction de criteres +/- occidentaux, "seulement" 10 sont "serieux" d'un pt de vue process, approche, engg, etude viabilite, identite visuelle etc ... les business models des 400 constructeurs vont de l'artisanat dans un village avec soutien hors norme de la municipalite locale et des relations clients-fournisseurs que je n'ose decrire, jusqu'a des cycles plus proches des notres ... Dernierement, j'ai recupere un projet de sourcing d'ingenieur(s)/chef de projet Occidental connaissant bien le cycle d'etude/production de 2 roues, qui a ses specificites et ses propres CdC compare aux autos ... suite a des difficultes rencontrees en phase pre-etude/faisabilite/proto ... mon interpretation est que des reflexions sur une vraie recherche d'autonomie en amont [etude] et de revendication de specificite Chinoise [c-a-d pas que du copier/coller] sont parmi les hot preoccupations actuelles.</p> Merci Yvon de tous ces travaux que je trouve remarquables… Humble temoignage perso a nouveau … A mon compte en France et apres mes ~ 10 ans en Chine, j’ai passe pas mal de temps a ChongQing et mon partenaire Chinois principal sur le secteur “engineering” ayant un bureau aussi a CQ, est un des plus gros revendeurs de solutions CAO-PLM dans le secteur Auto / Moto me racontait recemment qu’il doit y a voir a peu pres 400 constructeurs de 2 roues motorises en Chine, dont 100 dans la municipalite de Chongqing [31 M d'habitants]. En fonction de criteres +/- occidentaux, “seulement” 10 sont “serieux” d’un pt de vue process, approche, engg, etude viabilite, identite visuelle etc … les business models des 400 constructeurs vont de l’artisanat dans un village avec soutien hors norme de la municipalite locale et des relations clients-fournisseurs que je n’ose decrire, jusqu’a des cycles plus proches des notres … Dernierement, j’ai recupere un projet de sourcing d’ingenieur(s)/chef de projet Occidental connaissant bien le cycle d’etude/production de 2 roues, qui a ses specificites et ses propres CdC compare aux autos … suite a des difficultes rencontrees en phase pre-etude/faisabilite/proto … mon interpretation est que des reflexions sur une vraie recherche d’autonomie en amont [etude] et de revendication de specificite Chinoise [c-a-d pas que du copier/coller] sont parmi les hot preoccupations actuelles.

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