
NAC MG Rover
C’est ce même homme Wang Hong Biao, qui a, il y a deux ans supervisé le déménagement des moyens de production de l’Usine de Longbridge. Il semblerait que cet homme ne soit pas parfaitement bilingue, et ait avec lui un interprète. Personnellement il est normal que le boss de l’entité en Angleterre soit chinois, mais lui confier les opérations, je suis un peu dubitatif. En effet une personne connaissant parfaitement le marché occidental serait plus appropriée. Je pense qu’il va avoir les pires difficultés dans son travail.
Lisez aussi ces billets:
- Appel à témoignage pour les possesseurs de voiture chinoise
- Bilan des ventes de motos chinoises 2008 Semestre 1
- Zotye signe avec Fiat, ça devient sérieux
- Honda méprise les capacités de BYD en voitures électriques
- Salon de Guangzhou 2008 - revue rapide et liens
Billets les plus commentés:
- BYD va attaquer le marché européen (7)
- Ventes Mai 2007 : Chery regagne du terrain, BYD toujours performant (4)
- Mon intervention au sein du Club Chine Présent Avenir - Copie or not copie? (4)
- Et si les ShuangHuan NOBLE et SCEO étaient des motos? (4)
- JAC et Changan implantent leur R&D en Italie (3)
- SAIC et NAC, après la guerre la réconciliation (et fusion?) (3)
- Les nouvelles voitures de la rentrée de Septembre (Part I) (3)
- DPCA - De la notoriété de Citroën en Chine (3)
- La voiture électrique de BYD : F3e (2)
- Liebao (Changfeng Group) : un constructeur ambitieux (2)










China-roots.com est tenu par
Add New Comment
Thanks. Your comment is awaiting approval by a moderator.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Add New Comment