C-NCAP, l'EURO NCAP chinois

qu'est que le CNCAP (China NCAP)? CNCAP est une méthode dévaluation de la sureté d'une voiture selon des critères objectifs. CNCAP est inspiré de EURO NCAP. LA finalité de C-NCAP est de réduire le nombre de tués sur les routes. LEs test de C-NCAP sont: collision à 50 km/h avec contact à 100% de l'avant du véhicule à tester, collision à 56 km/h avec contact à 40% de l'avant du véhicule à tester contre un mur. Collision par un mur mobile déformable à 50 km/h sur le coté du véhicule, chaque test est noté, et une note finale est attribuée, cette note est convertie en nombre d'étoiles, la note maximale est de 51 points, le nombre minimal d'étoile est de une étoile, le nombre maximal d'étoile est de 5+ (5 étoiles avec un plus?).
C-NCAP est largement inspiré de EURO NCAP, par rapport aux standard pré C-NCAP, un dummy a été rajouté dans la banquette arrière. Le même soucis de rigueur est apporté à la calibration des capteurs, aux bancs de mesure.
Les constructeurs chinois comprennet l'importance de C-NCAP, dans la perspective d'améliorer leurs produits (Ceci d'autant plus vu les crash-tests très médiatisés de la Landwind et de la BS6 de Brilliance). Les NCAP étrangers s'intéressent aussi à C-NCAP.
NCAP a commencé d'abord aux USA puis en Europe et au Japon, initié par les gouvernements ou des organismes ayant les moyens, les résultats des tests sont communiqués au public. Cette démarche par son objectivité permet au cosommateur de se faire une idée, et aux constructeurs de parfaire leur produits du point de vue de la sécurité. D'autres pays sont sur la voir de se doter de leur propre NCAP, comme la Corée du Sud, l'Australie, et l'Inde. Dans le soucis d'apporter des résultats de qualités, les centres de test sont dotés des meilleurs équipements et d'un personnel très qualifié. MAis d'un pays à l'autre les procédures sont différentes.
Depuis l'existence du centre de crash test en Chine, en 1999, il a été procédé à près de 1200 crash tests, 200 rien que pour l'année 2006. Parmi ces 1200 crash test, 900 concernent les collisions frontales, 92 des collisions latérales, et 65 des collisions par l'arrière, enfin 110 collision sur pylone. C-NCAP ne comprend pas ces tests, il existe un site web qui présente les résultats de tous les tests selon la norme C-NCAP, à l'adresse suivante : Site officiel C-NCAP
A ma connaissance ce n'est depuis C-NCAP que les résultats sont présentés au grand public. Ceci est le signe que la Chine fait des efforts pour harmoniser ses méthodes avec l'Occident.

quels sont les objectif de CNCAP?

Il en existe trois : encourager les constructeurs à améliorer leur conception des véhicules, commmuniquer vers les consommateurs sur la sécurité et réduire le nombre de tués et blessés sur les routes.

quels sont les 3 tests de CNCAP?

collision à 50 km/h avec contact à 100% de l'avant du véhicule à tester, collision à 56 km/h avec contact à 40% de l'avant du véhicule à tester contre un mur. Collision par un mur mobile déformable à 50 km/h sur le coté du véhicule

Quelle est la note maximale à CNCAP?

Les tests donne une note sur 51 points. Si la note est supérieure à 50 points, la voiture se voit attribuer 5 étoile avec un +, si la note se situe entre 45 et 49, 5 étoiles, entre 40 t 44, 4 étoiles, entre 30 et 39, 3 étoiles, entre 15 et 29 2 étoiles, inférieure à 15, une étoile, à noter que le système n'attribue pas de zéro pointé (tel que donné par le site de référence).

Sur quel type de véhicule faire le test?

C-NCAP est effectué sur les véhicule récents (ces deux dernières années)

Comment obtenir les voitures de test?

C'est la CATARC (centre de recherche sur la technologie automobile en Chine) qui achète les voitures, si par contre c'est un constructeur automobile qui fait la demande, ce dernier prend en charge l'intégralité des frais des tests, mais la voiture est acquise chez un concessionnaire, assurant l'authenticité des résultats des essais.
source : www.autoinfo.gov.cn
Voir les video de crash test: