Honda Sundiro (Xin Da Zhou)

Présentation de Honda Sundiro (Xin Da Zhou)

Sundiro Holding a été en mai 1988, a commencé sa cotation à la bourse de Shenzhen le 25 mai 1994, en 2001, Honda est entré dans le capital de Sundiro (à hauteur de 50%). En 16 ans d'existence, Sundiro a sorti une centiane de modèles différents, pour une production cumulée de 6 millions d'unités, dont une partie est exportées dans 56 pays dans le monde.Sundiro (désormais Honda Sundiro) est classée dans le s 520 entreprise industrielles qui comptent. Sundiro possède des unités de production dans l'île de Hainan, à Shanghai et à Tianjin. Sundiro fabrique aussi des véhicules électriques.

Honda Sundiro en quelques dates clés

09 Mai 2005 : Suite à la cession des parts par Qingqi Group, c'est au tour de Hainan Xinyuan
22 Mai 2005 : 16ème aniversaire de la naissances de Sundiro et 10 ans de cotation à la bourse à Sanya chef lieu de Hainan.
20 Jan 2004 : Tianjin Motorcycle acquiert 2.67% des titres du groupe, Honda Sundiro en possède désormais 50%.
05 Déc 2003 : Naissance de Shanghai Sundiro Logistics
27 Sep 2003 : Naissance de Shanghai Xindazhou (Sundiro) Electric vehicle.
27 Déc 2001 : Honda, ChuanQi Heavy, YiTaiZhong trading et Hainan Xindazhou Holding Limited procèdent à un échange de titres, Xindazhou ChuanQi devient Xindazhou Honda motor (fabrication des moteurs)
17 Déc 2001 : Changement du nom en Hainan Xindazhou Holding limited.
25 Sep 2001 : Naissance effective de Sundiro Tianjin
28 Déc 2000 : Association avec Honda qui entre dans le capital du groupe formaé par les usines de Hainan, Shanghai et Tianjin Motorcycle pour devenir Honda Sundiro. Honda apporte son savoir faire et Xindazhou sa connaissance du marché chinois.
24 Mar 1998 : L'usine de shanghai sort 1000 unités par jour
1997 :la production annuelle dépasse 500 000 unités
12 Oct 1997 : la production journalière atteint 2600 unités.
05 Oct 1997 : La marque Xindazhou acquiert ses lettres de noblesse
26 Sep 1997 : Obtention de la certification ISO9001
17 Jul 1997 : sortie des chaînes de la millionième moto
04 Jun 1997 : Naissance de Xindazhou ChuanQi motor limited,
Mai 1997 : exportation vers l'allemagne de 1100 véhicules, modèle XDZ-A little shark
Mar 1997 : Démarche pour obtenir ISO 9001
1996 : La production annuelle dépasse les 350 000 unités
11 Avr 1996 : acquiers la licence pour apposer le logo des JO d'Atlanta
1995 : la production annuelle dépasse les 200 000 unités.
18 Nov 1995 : le conseil d'administratin approuve la construction d'une usine à Shanghai
13 Mai 1995 : la production journalière à Hainan dépasse les 2000 unités.
1994 : la production annuelle dépasse les 100 000 unités
01 Oct 1994 : Adhésion du système CIS, signant l'internationalisation de l'entreprise
30 Jun 1994 : Apparition du centre de recherche et développement
30 Mai 1994 : Lancement du plan Produit de marque, service premium, et conquête.
25 Mai 1994 : Introduction à la bourse de Shenzhen
1993 : la production annuelle dépasse les 50 000 unités (65000 environ)
20 Fév 1993 : changement du nom en Hainan XindaZhou motor Limited
1992 : production annuelle dépasse les 10 000 unités
16 Sep 1992 : changement de statut de la société
Jun 1990 : commercialisation de la BianSanLun, à Hainan puis dans a Chine entière
Mar 1990 : ouverture du centre de conception et design, présérie de la Little Family
14 Oct 1988 : première moto sortie des chaînes de fabrication
25 Mai 1988 : NaissanceXinbDaZhou Holding