Nanjing Automobile

Nanjing Automobile Limited est un des constructeurs automobile majeur en Chine bien que loin derrière SAIC et FAW par exemple. Le président Wang Hao Liang est secrétaire du parti communiste chinois, le directeur général Yu Jian Wei. Les actifs de Nanjing Automobile sont évalués à 12 milliards de yuans, soit 1.2 milliards d'euros. L'entreprise occupe une superficie de 3.4 millions de mètres carrés, 14600 employés, Nanjing Automobile possède 25 filiales, dont 7 sont en joint ventures. Avec 400 entreprises affiliées, Nanjing Automobile, c'est actuellement 4 constructeurs automobiles, Nanqi Yuejin, Nanjing Fiat, Nanjing Iveco, Najing Xinyatu, qui sont autant de marques automobiles, totalisant environ 400 modèles automobiles. La capacité de production est de 200 000 par an. Outre les activités d'assemblage, Nanjing Automobile possèdes des unités de fonderies, de forge, et autres équipementiers. Nanjing Automobile possède aussi 7 laboratoires de recherches, de contrôle et centres techniques.
Nanjing Automobile possède la licence pour exporter ses produits vers l'étranger, ceci n'est pas rien car ces autorisations sont délivrées par les gouvernement central et n'est accordé qu'au compte goutte. Il y a également une école sino-allemande pour former le personnel, et possède des partenariats avec les université suivantes : Université du Sud Est, Université de mécanique de Nanjing (Nankin), Université du Jiangsu, Université Industrielle de Nanjing, Université de Wuxi. Ces dernières années, pour accompagner les métamorphoses de l'économie chinoise, NAC a connu régulièrement des réorganisations, recapitalisations, des mises en joint-ventures de ses filiales, et s'est beaucoup développée. En 1992, Nanjing Automobile se classe dans le top 10 pour ses capacités en développement, en 1996, Nanjing Automobile se classe dans les 300 plus importantes sociétés d'Etat, en 1997 Nanjing automobile a été sélectionnée pour être parmi les 120 entreprises pilotes.

Une histoire ancienne

Nanjing Automobile a une histoire qui remonte aussi loin que 1947, (soit avant la prise du pouvoir par les troupes communistes). En 1958, Nanjing automobile sort la première camionnette, le gouvernement la baptisa du nom de Yuejin. En même temps il constitue la société sous le nom de Nanjing Automobile. En 1995, l'entreprise fut rebaptisée Yuejin Automobile Group. En 2003, Yuejin Automobile Group, avec Xinda, Huarong Capital, Jiangsu GuoXin Management, Jiangsu Transportation s'associent pour former le groupe qui sera de nouveau nommé Nanjing Automobile Group Limited. Ce dernier sera l'objet des attentions des plus hauts dignitaires du régime. Nanjing Automobile est considérée comme un modèle, ses produits Yuejin et Iveco bénéficient d'une bonne image. Le slogan de l'entreprise : Qualité, Client et Service sont au coeur des préoccupations.